Guvernul României, condus de prim-ministrul Marcel Ciolacu și ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu își propun ca în programul de guvernare pentru următorii patru ani, să finalizeze integral legătura rutieră rapidă dintre Marea Neagră și Europa Centrală, ceea ce va genera multiple oportunități de investiții în economia națională și va crește semnificativ rolul României în comerțul european. De asemenea, se va finaliza prima autostradă montană, care va traversa Munții Carpați și vor fi finalizate primele tuneluri montane la pofil de autostradă.

”În ultimii trei ani de zile s-au mișcat lucrurile în infrastructură. Avem în lucru aproximativ 800 de kilometri de autostradă sau drumuri expres. Sunt toate premisele ca anual, să dăm în circulație, în medie, 250 kilometri de autostradă și drumuri expres. Propunerea pe care PSD o face în Programul de Guvernare este să conectăm Portul Constanța și municipiul București, la rețeaua europeană de transport”, a transmis ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu (foto).

În rețeaua de drumuri expres a Ministerului Transporturilor, județul Mehedinți este beneficiar direct al Drumului Expres, Filiași – Lugoj, iar obiectivul președintelui Consiliului Județean Mehedinți și al Organizației PSD Mehedinți, Aladin Georgescu și al parlamentarilor de Mehedinți, Liviu Mazilu și Alin Chirilă, pentru următorii patru ani, este realizarea tronsonului de drum expres, Drobeta Turnu Severin – Calafat.

“Aceste investiții vor genera multiple oportunități de investiții în economia națională și va crește semnificativ rolul României în comerțul european. Sigur, un alt obiectiv al nostru pentru județul Mehedinți este exploatarea resursei extraordinare de care beneficiem, fluviul Dunărea, pentru creșterea navigabilității. Putem astfel, stimula transportul și comerțul, turismul, energia verde și dezvoltarea urbană și sunt cuprinse în Programul de Guvernare al PSD investiții în acest sens”, a transmis senatorul Liviu Mazilu, candidat la alegerile parlamentare pentru Senat.

Pe termen scurt, investițiile ministrului Transporturilor vizează decolmatarea sectoarelor de pe Dunăre prin dragaj, pe sectorul comun România-Bulgaria, astfel încât să se asigure navigarea continuă fără blocaje și la un tonaj mai ridicat al navelor și barjelor, timp de 340 de zile pe an. Proiectul este finanțat în proporție de 85% din fonduri europene, iar diferența e asigurată de la bugetul de stat.

CMF 11240017