Soferii care comit accidente mortale din cauza ca au condus beti sau drogati nu vor face doar inchisoare cu executare, ci vor avea interzis sa mai conduca o lunga perioada de timp dupa terminarea pedepsei. Dupa ce a initiat proiectul de lege cunoscut sub denumirea de “Legea Anastasia”, care stabileste ca judecatorii nu vor mai putea dispune pedepse cu suspendare pentru soferii care comit accidente mortale dupa ce au condus fara permis, beti sau drogati (proiect de lege care a fost votat in unanimitate in Senat in 7 februarie 2023 – click aici pentru a citi), senatorul PSD Robert Cazanciuc (foto), fost ministru al Justitiei, are o noua initiativa legislativa menita sa reduca numarul mortilor pe sosele. O initiativa foarte corecta si necesara, in opinia noastra.

Concret, este vorba despre modificarea Codului Rutier, facuta in completare la “Legea Anastasia”. Robert Cazanciuc a anuntat miercuri, 22 martie 2023, ca va propune ca soferii care au fost condamnati pentu accidente rutiere soldate cu decese din cauza ca s-au urcat la volan fara permis, beti sau drogati sa nu mai aiba dreptul de a conduce timp de cinci ani dupa ce isi termina de executat pedeapsa. O asemenea masura, dar si “Legea Anastasia” sunt cat se poate de justificate, explica senatorul Robert Cazanciuc, in conditiile in care Romania se afla pe primul loc in Europa la numarul de morti in accidente rutiere, extrem de multe dintre aceste tragedii fiind provocate de soferi care conduc fara permis, bauti sau drogati.

Prezentam postarea de pe Facebook a senatorului PSD Robert Cazanciuc:

“Asistam de prea mult timp, la adevarate tragedii pe sosele. Este nevoie sa raspundem cu masuri foarte dure, mai ales legislative, precum cele pe care le-am propus recent – Legea Anastasia si majorarea de 10 ori a perioadei de interdictie a redobandirii permisului pentru criminalii de pe sosele.

Ca om, am fost oripiliat de ce li se intampla semenilor mei si extrem de indignat de cum pot unii sa sfideze orice norma legala sau morala urcandu-se bauti, drogati sau fara permis la volan.

Ca parlamentar, am decis ca trebuie sa intervin. Drept pentru care am initiat un mic, dar foarte important, pachet legislativ care sa reduca din numarul mare de tragedii rutiere. Asa s-a nascut Legea Anastasia care nu ii mai iarta de executarea unei pedepse cu inchisoarea pe cei vinovati. Asa am conceput, complementar, interzicerea timp de cinci ani a redobandirii permisului auto pentru cei care termina de executat o pedeapsa cu inchisoarea.

Imi doresc ca aceste initiative legislative sa se concretizeze cat mai repede, caci pe sosele carnajul continua, in timp ce noi votam in Parlament. Continua, pentru ca teribilismul si inconstienta unor oameni iresponsabili aflati la volan nu doar ca iau vieti nevinovate, dar nasc si drame cutremuratoare in familiile victimelor de pe sosele. Si spun nu de putine ori, pentru ca tara noastra se afla in continuare, de mai bine de cinci ani incoace, pe primul loc in Europa la numarul de morti din accidente rutiere.

Ce poate fi mai dureros decat sa-ti pierzi un tata, o mama, un frate sau o sora, un prieten sau un iubit ori iubita, fara nicio vina, din cauza unui inconstient aflat la volan? Dar ce poate fi mai sfasietor pentru un parinte care isi vede copilul rapus de un criminal la volan?

Am proprietatea termenilor si folosesc eticheta de criminal fara incercarea de a epata, ci pur si simplu pentru ca o persoana care consuma bauturi alcoolice sau se drogheaza ori nu are permis auto, foloseste masina pe care o conduce in scopuri criminale, ca pe o arma, chiar daca nu premeditat. De altfel, de aceea, in legislatia penala, infractiunea poarta numele de ucidere din culpa. Insa, atunci cand aceasta se produce din cauza alcoolului, drogurilor sau a lipsei calitatii de a sofa, atunci deja este o circumstanta agravanta si il transforma pe autor in criminal. Acesta este constient, in starea de luciditate, ca alcoolul sau drogurile ii pot afecta capacitatea de a conduce.

Desi statul este primul chemat sa intervina in prevenirea dramelor, nu doar el poate lua masuri de prevenire, ci si societatea civila, noi, oamenii. Pentru ca si noi putem opri suferintele incercand sa-i impiedicam pe cei apropiati noua sa se urce la volan cand nu au dreptul de a conduce, fie ca sunt bauti sau drogati, fie ca nu au permis”.